巨龍貫南北 匠心筑通途——集團濟濼路穿黃北延隧道地面道路及附屬工程建成通車
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8月10日上午，由集團承建的濟濼路穿黃北延隧道地面道路及附屬工程正式通車，為起步區經濟發展注入新活力，黃河流域高質量發展再添新動脈。
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濟濼路穿黃北延隧道地面道路及附屬工程南起黃河隧道北岸敞開段，下穿鵲山水庫，接入國道G308，采用雙向六車道城市主干路標準，設計時速60公里/小時，總長度4.38公里。道路的順利通車為鵲華九里居等周邊區域提供了交通便利，為山東省實驗中學鵲華校區、總部經濟區等項目保障交通通行及市政基礎設施配套服務。自此，從濟南主城區至起步區核心區域，車程由原來30分鐘以上縮短至15分鐘，大幅提升通勤效率。
濟濼路北延項目自開工以來，面臨工期緊迫、任務重的挑戰，項目部通過制定詳細的節點控制目標和進度計劃，優化資源配置，科學高效組織施工，全力促進項目穩中有序推進。項目團隊僅用43天就完成1座收費站建設，50天完成新建橋涵建設，150天完成緊急救援站建設，總體施工僅用9個月完成項目建設目標任務。
鵲山水庫南北兩岸兩座收費站施工，總用鋼量約270噸，采用BIM建模技術進行單曲面與雙曲面相結合的屋面形式模擬，全面提升了安全性能和美觀度。新建橋涵長度100.8米、跨度13.4米，由于地下水位高、基坑較深，且鄰近社會通行便道，采用雙排鋼板樁的基坑支護形式，有效減少土方開挖量，提高施工效率，大大縮減了施工周期。
隧道內瀝青攤鋪應用3D數字化攤鋪控制技術，通過GNSS高精度定位自動調節攤鋪厚度配備智能壓實監控系統（ICM），實時顯示壓實度、遍數、溫度，瀝青面層平整度達0.8mm/4m（規范要求≤1.2mm），路面平整度得到全面提升。項目成功申請省級QC成果《研制一種管材運輸及下管裝置》，有效提高管道安裝效率，減少管道滲水等問題，降低了施工成本。
濟濼路穿黃北延隧道地面道路及附屬工程的通車，讓鵲山水庫“兩岸一家親”的愿景照進現實，也為黃河流域北延高質量發展樹立了“濟南樣板”。下一步，集團將繼續發揚“拼搏、創新、團隊、奉獻”的城建鐵軍精神，用匠心筑造精品工程，為城市建設發展持續貢獻力量！
